Đề xuất đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ

Theo Báo Đầu tư, UBND tỉnh Quảng Trị vừa có công văn gửi Thủ tướng về việc đầu tư tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo trong giai đoạn 2026-2030.

Theo đó, UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị Thủ tướng, Bộ Giao thông thông vận tải xem xét, chấp thuận bổ sung dự án vào đề án thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến 2030 để triển khai đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo theo phương thức PPP.

Tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo có chiều dài 70km, đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 7.700 tỷ (trong đó, vốn nhà nước từ ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 28,31%), thời gian hoàn vốn 19 năm.

Hiện giao thông từ Cam Lộ lên cửa khẩu Lao Bảo phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 9. Tuyến đường này đã mãn tải từ lâu, thời gian gần đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên, gây khó khăn cho các hoạt động thương mại trên Quốc lộ 9, cửa khẩu quốc tế Lao Bảo.

Để thực hiện các giải pháp trước mắt, nhằm tạo thuận lợi và an toàn cho phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 9, cơ quan chức năng của tỉnh Quảng Trị đã phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiến hành xử lý, mở rộng mặt đường, cải tạo tầm nhìn, góc cua… của một số vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Quảng Trị là địa phương ở điểm đầu hành lang kinh tế Đông-Tây về phía Việt Nam, là cầu nối thuận lợi trong liên kết hội nhập, hợp tác kinh tế với các nước trong khu vực và quốc tế qua các cửa khẩu Lao Bảo, La Lay. Tuyến hành lang kinh tế Đông-Tây là con đường ngắn nhất nối hai đại dương (Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương) và cũng là con đường ngắn nhất kết nối 2 thị trường lớn (Trung Quốc và Ấn Độ) chiếm đến gần một nửa dân số thế giới… Do đó, dự báo trong giai đoạn 2021 – 2025 và đến năm 2030, chỉ số hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, hàng quá cảnh sẽ tăng cao, đặc biệt phương tiện vận chuyển hàng hóa.

“Vì vậy, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng và hoàn thành tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo trong giai đoạn 2026-2030 là cấp thiết, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh, kết nối trục dọc quốc gia với cửa khẩu quốc tế và cảng biển khu vực, phát huy tối đa hiệu quả nguồn vốn đầu tư”, UBND tỉnh Quảng Trị đánh giá.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *